Фото Ac Schnitzer Tension Concept

AC Schnitzer GP 3.10 Concept

Думаю, откуда берут идеи дизайнеры АС Schnitzer? По фотографиям очевидно, что сотрудники компании усиленно курят. Ну а если присмотреться повнимательнее на аппарат, который скрывается в клубах сизого дыма, становится ясно - курят они не прост табак. Скорее всего все сотрудники провели свои летнии каникулы не иначе как в Амстердаме. И было им там просто замечательно. Взяв сколопендру за основу, ребята из АС Schnitzer поставили её на колеса, увеличив несчастное насекомое в несколько сот раз. Стояла явная задача создать монстра на агрегатах серьезного BMW 6-й серии. Несмотря даже на то, что разрез BMW'шных глаз и большие воздухозаборники в переднем бампере в совокупности неожиданно добавили добродушно-милый акцент во внешность "Монстра".

Чего совершенно нельзя сказать про её внутренности. Система управления двигателем, система выпуска со специальным катализатором, спортивный глушитель с хромированной отделкой выхлопных труб в "спортивном дизайне", всё подверглось тюнингу. Внесённые изменения довели двигатель Tension до мощности в 552 лошадей. Максимальный крутящий момент в 540 Нм при 6200 оборотах в минуту, который при старте топит водителя в спинке сидения и устремляет Tension к отметке 100 километров в час за 4,5 секунды. Где позволит дорога скорость можно довести до 325 км/ч прежде, чем стрелка спидометра расслабляется и перестает двигаться.

Немного про тормозную систему.Необходимые показатели замедления были достигнуты только после установки тормозной системы АС Schnitzer. 8-поршневые суппорта с вентилируемыми тормозными дисками диаметром 374 мм были поставлены на передних колесах. На задних колёсах установлен суппорт с 4 поршнями, который используется вместе со стандартными тормозными дисками.

Под такую мощь нужны особые колёса. Нужно учитывать многие аспекты безопасности и выполнение высоких технических требований в соответствии с новыми возможностями автомобиля. Пришлось создателям для Tension. разработать и полностью новое колесо. AC Schnitzer установил на концепте легкосплавный диск с двухцветными спицами. Занятный ход, ничего не скажешь! Tension установлен на колеса размерности 10,0 x 20 дюймов и шинами Michelin Pilot Sport 2. Вес переднего колеса и заднего колеса разный. Переднего составил приблизительно 10 кг, а заднего - 10,8 кг. Кстати, с декабря 2005 этот новый диск обогатил линейку тюнинговых аксессуаров АС Schnitzer для BMW 5 и 6 серии.

Разработчики АС Schnitzer особый акцент делают на оптимальную настройку шасси - Tension должен передвигаться максимально быстро. Спортивные характеристики подвески были достигнуты за счёт установки пружин и изменения жесткости амортизаторов, а кузов опучтили вниз на 30 мм относительно стандартного положения. Стабилизаторы поперечной устойчивости противостоят боковым раскачкам.

Как бы это цинично не звучало, скоростной автомобиль должен дружить с воздухом. Разработчики из АС Schnitzer фокусировались на улучшение воздушных потоков вокруг кузова, снижение коэффициента воздушного сопротивления и аэродинамической помощи тормозной системе.

Абсолютно новая разработка - передний спойлер, который делает Tension еще ниже и увеличивает прижимную силу на передней оси на больших скоростях.

Дополнительное охлаждение обеспечивает огромный воздухозаборник для передних тормозов и радиатора.